Информационная система
«Ёшкин Кот»

Государственные стандартыСтроительная документацияТехническая документацияАвтомобильные дороги Классификатор ISO Мостостроение Национальные стандарты Строительство Технический надзор Ценообразование Экология Электроэнергия

: Used to manually adjust the "Setpoint" (your desired target). rotary encoder for speed or a LCD Display

where $u(t)$ is the control output, $e(t)$ is the error between the setpoint and the process variable, and $K_p$, $K_i$, and $K_d$ are the PID gains.


Скачать ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015 Транспорт дорожный. Местная контроллерная сеть (CAN). Часть 2. Устройство доступа к высокоскоростной среде

Дата актуализации: 01.01.2021

tinkercad pid control tinkercad pid control ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015

Транспорт дорожный. Местная контроллерная сеть (CAN). Часть 2. Устройство доступа к высокоскоростной среде

Обозначение:tinkercad pid control ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015
Обозначение англ:tinkercad pid control GOST R ISO 11898-2-2015
Статус:Введен впервые
Название рус.:Транспорт дорожный. Местная контроллерная сеть (CAN). Часть 2. Устройство доступа к высокоскоростной среде
Название англ.:Road vehicles. Controller area network (CAN). Part 2. High-speed medium access unit
Дата добавления в базу:01.02.2017
Дата актуализации:01.01.2021
Дата введения:01.08.2016
Область применения:Стандарта определяет устройство высокоскоростного (скорости передачи до 1 Мбит/с) доступа к каналу связи (MAU) и некоторые особенности интерфейса канала связи (MDI) в соответствии с ИСО 8802-3, включающие физический уровень сети контроллеров CAN.
Оглавление:1 Обзор
2 Нормативные ссылки
3 Термины и определения
4 Сокращения
5 Функциональное описание MAU
   5.1 Общие сведения
   5.2 Параметры нижнего уровня подсоединения к каналу связи
   5.3 Технические характеристики МDI
   5.4 Технические характеристики канала связи
6 Испытания на соответствие требованиям
   6.1 Общие сведения
   6.2 Рецессивный выход узлов CAN
   6.3 Доминантный выход узла CAN
   6.4 Порог доминантного входного сигнала узла CAN
   6.5 Внутреннее сопротивление CAN_L и CAN_H
   6.6 Входные емкости
   6.7 Измерение времени внутренней задержки
7 Электрические характеристики HS-MAU
   7.1 Общие сведения
   7.2 Параметры нижнего уровня подсоединения к каналу связи
   7.3 Узел CAN
   7.4 Технические характеристики МDI, параметры соединителей.
   7.5 Технические характеристики физического канала
   7.6 Управление ошибками на шине
Приложение ДА (справочное) Сведение о соответствии ссылочного международного стандарта ссылочному национальному стандарту Российской Федерации
Разработан: МАДИ
Утверждён:06.11.2015 Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (1712-ст)
Издан: Стандартинформ (2016 г. )
Расположен в:Техническая документация Электроэнергия ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ ТЕХНИКА Системы дорожно-транспортных средств Информатика автомобильная. Бортовые компьютерные системы Экология ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ ТЕХНИКА Системы дорожно-транспортных средств Информатика автомобильная. Бортовые компьютерные системы
Нормативные ссылки:
ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015ГОСТ Р ИСО 11898-2-2015

Tinkercad Pid Control · Trusted & Fast

: Used to manually adjust the "Setpoint" (your desired target). rotary encoder for speed or a LCD Display

where $u(t)$ is the control output, $e(t)$ is the error between the setpoint and the process variable, and $K_p$, $K_i$, and $K_d$ are the PID gains. tinkercad pid control